澳门lebo线上娱乐 - 美国人骑不骑自行车?

2020-01-01 13:46:20 | 来源:admin

澳门lebo线上娱乐 - 美国人骑不骑自行车?

澳门lebo线上娱乐,撰文晓路,工作在美国的专栏作家。

美国有“轮子上的国家”的别称,这个轮子指汽车轮子而非自行车轮子,平均八成以上人口拥有汽车。因此,常常会有许多人问美国人还骑不骑车?

我们在过去几年中,曾写过几篇介绍美国人骑车情况的博文,介绍相关情况,答案首先是肯定的,美国人不但骑车,而且骑车人数众多,根据位于纽约的斯塔梯斯塔公司(statista inc.)的统计,截至2014年春,美国的骑车族约有6300万人。

美国自行车爱好者联盟(the league of american bicyclists)是比较主要的骑车者联合组织,该组织号称代表全美5700万骑车者与30万骑车者团体,因此,虽然没有官方的正式统计数字,但全美喜欢骑自行车的大人小孩超过五千万人应该没有问题。

其次,根据全国自行车经销商协会(national bicycle dealers association)的统计,2013年全美销售的自行车约1620万辆,其中供成人使用的有1130万辆;销售总额58亿美元,平均每辆售价358美元。与当年1500万辆的汽车销售相比,自行车销量超过汽车销量。

2013年对于美国的汽车行业来说,是自2007年金融危机以来日子最好过的一年,汽车销量大增,但还是比不过自行车销量。 在美国国内销售的自行车种类包括公路车、山地车、城市车、童车、系列车等;从类型上看有耐力竞技型、混合越野型、健身型、运动型、山道型、休闲型、实用型等多种选择;各类自行车的品牌超过150种,国产自行车的流行品牌主要有trek、specialized、redline等。

此外,自行车销售的主要厂家来自海外,其中从中国进口的占九成多。 需要指出的是,美国的骑车族虽然人口众多,但传统上来看骑车在美国主要是一项爱好与运动,并非日常生活的代步工具,上下班、购物、外出等,主要还是靠汽车。

据运输统计局的统计,骑车族骑车的动机如下: 休闲娱乐:33% 运动或锻炼:28% 个人代步:17% 探亲访友:8% 上班通勤:7% 上学通勤:4% 不过,这些年来随着环保意识的不断普及,城市中骑车上下班的人也逐渐增多,成为一种风气。

此外,近年来越来越多的年轻人选择居住在市内,而非如其父母般居住在市郊,他们更加请愿将钱花费在智能手机、平板电脑、笔记本电脑以及2000美元的自行车上,这些年轻上班族移居市内,为骑车上下班增添了新的活力。 由于骑车人数增多,事故也不少见。据国家公路交通安全管理局(national highway traffic safety administration)的统计,2009年骑车事故超过5万起,其中630人死于车祸,因此,加强骑车安全意识就十分重要。

在美国,自行车在道路上与汽车一样,需要遵行相同的交通规则,比如遵守所有交通法规,包括红绿灯信号、车道标记、避让行人、不要逆行、转弯时打手势;此外还要带头盔,骑车靠近停驶的汽车时减速,小心汽车里的人突然开门等。

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